Выяснилось, что с 2021 года в «Белавиа» идут массовые увольнения людей по политическим причинам. Сокращают пилотов, бортпроводников, технический персонал. Некоторые из них побывали за решеткой.
О том, что происходило в авиакомпании последние годы и как репрессии влияют на безопасность полетов, «Зеркало» поговорило с источником, знакомым с ситуацией.
«Уволили одних из лучших»
По словам источника «Зеркала», начиная с 2021 года в «Белавиа» регулярно увольняют людей из-за их политической позиции. Сокращения коснулись пилотов, технических специалистов, бортпроводников. Некоторых из них задерживали и сажали на «сутки».
— Все началось, когда в 2021 году в «Белавиа» появился куратор из КГБ — Олег Гаврилик, — рассказывает наш собеседник. — Он занял пост замдиректора по безопасности, режиму и кадрам. Кажется, летом того года одну из наших бортпроводниц посадили на 15 суток. После выхода на свободу она сразу выехала из Беларуси. Но основная масса репрессий началась в 2022 году. Тогда задержали еще одну бортпроводницу. Насколько знаю, сидела она в очень жестких условиях — чуть ли не спала в камере на голом полу. После освобождения ее сразу уволили. С осени перестали продлевать контракты пилотам, которые участвовали в протестах. Это касалось людей, у которых договоры подходили к концу. Людей с долгосрочными контрактами сажали на «сутки». В один день задержали двух бортпроводников. Ходили слухи, что сверху спустили списки тех, кого необходимо уволить. Понятно, что рядовые сотрудники списков не видели. Но мне говорили, что в них было много людей. Сотрудников из списка вызывали к начальству и оповещали, что контракт не будет продлен. Объясняли увольнение примерно так: «Зафиксировали, что ты выходил на протесты, вопросов к твоей работе нет, но сам все понимаешь».
В 2023 году репрессии продолжались, рассказывает собеседник. Одной бортпроводнице дали три года «химии». Несколько человек уволили — среди них были пилоты, вторые пилоты и даже капитаны.
— Хочу подчеркнуть, что уволили одних из лучших командиров, — говорит источник. — В «Белавиа» всегда была нехватка таких людей — это профессионалы, которые много лет работали в отрасли. Но им все равно указали на дверь. Со всех служб авиакомпании ушло много хороших профессионалов. Были и те, кто ходил на «прием» к куратору из КГБ. О чем говорили, точно не знаю, но их в итоге не уволили.
«Некоторые коллеги вместе ходили на протесты»
Под сокращения в основном попали сотрудники авиакомпании, которые активно участвовали в протестах летом и осенью 2020 года. Источник «Зеркала» говорит, что тогда многие его коллеги выступили против фальсификации выборов и насилия со стороны силовиков. Поддержал работников даже профсоюз «Белавиа».
— Когда протесты только начались, у всех еще была большая надежда, — говорит собеседник. — Многие ходили на работу с белыми или бело-красными браслетами. Никто из руководителей не возражал. Тогда директором авиакомпании еще был покойный Анатолий Гусаров (в начале 2021 года руководителем «Белавиа» назначили Игоря Чергинца. — Прим. ред.). На работе на стенде даже висело заявление профсоюза с требованием остановить насилие (фото заявления есть в распоряжении редакции. — Прим. ред.). Руководители говорили, что сотрудники могут выходить на улицы и высказывать свою позицию, но только не в форме «Белавиа». Некоторые коллеги — бортпроводники, техники, пилоты — собирались в группы и вместе ходили на протесты.
Работники авиакомпании всерьез обсуждали идею забастовки. По словам источника, поучаствовать в ней хотели даже некоторые пилоты. Но объединиться у коллектива так и не получилось.
— Разные настроения бродили в то время, — вспоминает он. — Ходили слухи, что вот-вот на БЕЛАЗе и МАЗе объявят забастовку. И мы обсуждали, что, возможно, и нам следует поступить так же. Даже несмотря на то, что в законах якобы прописано, что работники критических отраслей (железнодорожники, авиаспециалисты и т.п.) не имеют права бастовать. Многим казалось, что остановка такого предприятия, как «Белавиа», повлияет на страну. Некоторые боялись, говорили: «Как же так, это незаконно». Но какая речь могла идти о законах, когда людей убивали на улицах? Знаю, что на забастовку были согласны многие. Это обсуждали с техническим персоналом, некоторыми пилотами. Проблема в том, что авиакомпания не завод, где люди приходят в один цех и могут как-то договориться и сгруппироваться. Сотрудники летают на разных самолетах, видят во время смены всего несколько коллег. Великого объединения вокруг идеи забастовки так и не случилось.
Стоит отметить, что за участие в забастовках и принадлежность к стачкомам, которые массово возникли на ряде предприятий в период протестов 2020 года, были уволены сотни работников по всей стране. В течение последних трех лет продолжаются демонстративные задержания работников на предприятиях. На данный момент в тюрьмах содержится около полусотни активистов и лидеров демократических профсоюзов.
Read this text in eng or бел
Kommentare